寻访淮安清口枢纽遗址

2014-07-06 18:42:59 来源：中国江苏网已浏览次

码头三闸是明清时期古运河上着名的古闸，也是清口枢纽一带的漕运锁钥。本次记者再次赶往码头，自南向北依次寻访了惠济闸、通济闸和福兴闸——俗名头闸、二闸、三闸，这3个清口枢纽上具有代表性的遗产点。

一路询问，记者终于赶到淮阴区码头镇头闸村，找到了惠济正越闸遗址。如今已难觅惠济正越闸的踪影，只看见市政府在此新建的惠济桥。石碑上写道：正闸始建于明永乐年间，原在惠济祠后，清雍正十年(1732)移今址；越闸建于清康熙四十九年(1710年)。金门宽2.4丈，高十余米，条石墙，木桩基础，闸身长12米，中部插板门槽两道。1969年因地方建设拆除，今闸塘遗址尚存，河底有部分条石。

据有关专家介绍，三闸包括正、越闸，结构型式基本相同，均为单孔，宽七米有余，闸高十米以上。

“我们小时候，这个水闸还是在的，后来到了文化大革命时期，扫‘四旧’，这个水闸被毁于一旦，大家都把拆下的条石拿回去建房子，现在很多条石就在村里的房子下面。”家住码头镇泰山村72岁的丁兆贵告诉记者。

在枚乘书院旁的林间小路上，记者找到了通济正越闸遗址。这里只剩下一块石碑屹立在鱼塘旁。穿过丛林，在一农户家中，记者看到通济闸所用的条石，条石上有当年纤夫拉纤留下的条条嵌痕，有雕刻在闸身的壁水獭图案，两端有用于锔扣连接的燕尾槽。

“上世纪50代，这里就不走船了。到上世纪60年代，二闸被拆除后，条石被用于建泰山基站，到了2009年基站拆除后，这些条石又被运到了这里。”74岁的邱福林回忆说，位于二河堤内的福兴闸首先被拆除，1958年二河开挖的时候就被淹没在二河的河水中。

考古专家认为，历尽五百多年的码头三闸，曾为国家岁转漕运和黎民百姓的生命安全起到过巨大的作用。它是个要冲险地，又是个天险奇观。如今，三闸作为节制古运河的国家级文物保护单位，为淮安烙上了深深的运河文化印记！

责任编辑：小明

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