发现致远舰 原址保护还是整体打捞?

  1894年9月17日黄海海战中,邓世昌带领的致远舰激战中受重创后,欲冲撞日舰与之同归于尽,但被日舰击沉,邓与舰同沉。120年后,国家考古队员在丹东黄海海域发现一艘体量在1600吨左右的“丹东一号”沉船,终于在近日确认为当年这艘悲壮的致远舰。

  昨天上午,国家文物局水下文化遗产保护中心在辽宁丹东港召开新闻发布会。相关负责人接受成都商报记者采访称,整体打捞致远舰从技术层面完全没有问题,但未来是否要打捞,如何打捞都还要经过完整评估。

  破坏严重

  “船体应该是散了”

  致远舰探捞平台位于丹东港西南10海里的海面上,这里的海底深度大约在18米到23米之间。参与探捞的考古队员称,“致远舰”在海面下12米到13米的位置,绝大部分深埋于沙下,整个船身呈侧卧,从桅杆至艉部约50米,宽9到10米,体量在1600吨左右。

  参与此次考古的中国海军史研究会会长陈悦告诉成都商报记者,船的遗址被破坏过,船的表面比较散乱、破碎,整个船体外轮廓形态保存尚可,但舱中损伤较大,“(船体)应该是散了。”

  而广东省文物考古研究所水下考古中心主任崔勇表示,即便沉船整体腐烂或者断裂,技术层面也可以做一个钢结构的整体框架来打捞,这在国外早有先例。但是否打捞致远舰尚未提上日程。

  “丹东一号”沉船考古调查领队周春水告诉成都商报记者,究竟是原址保护还是整体打捞,要根据本次探捞的成果,进行一个完整的评估。“整体打捞在工程技术上是没有问题的,要不要打捞则要考虑它的研究价值,以及综合投入等情况。”周春水说,此前南海一号都能打捞,但整体方案历时近5年,所以主要是投入成本和价值比例。

  未能确认

  印章、遗骸是否属于邓世昌

  本次国家文物局对“丹东一号”沉船的再探查,始于今年8月初,两个多月打捞起100多件文物,其中一组瓷盘碎片的意外出水,成为破解“丹东一号”身份之谜的重要证据。

  陈悦表示,历史学上,孤证不足以证明,后来又有了第二个盘子上新的有文字性的佐证。“这个瓷盘更小,但更完整,类似于咖啡杯下的托盘,上次的是用餐的盘子,都有舰徽。”而对于此前出水的印章到底是否属于邓世昌,陈悦表示还在讨论中。

  对于此前发现的烈士遗憾,陈悦表示骸骨比较散,是身上各个部位的,可能是好几个烈士的。“没有一副完整的遗骨,没有头骨。”他希望有条件能够辨识、鉴定是否有属于邓世昌的遗骸。

  因为海上天气变化,北方海域恶劣,水温降低等原因,“丹东一号”沉船在今年的文物调查6日结束,下一步的考古工作将等待文物部门的研究决定,制定周密的方案。

  周春水告诉成都商报记者,考古队已经对现场进行保护性处理。此外,丹东市文化局局长牛莉透露,丹东正在向国家文物局和相关部门上报建立甲午海战纪念馆。
责任编辑:小萌

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