老北京的人力车

在老舍先生的小说《骆驼祥子》和《四世同堂里》，大都有着拉人力车这样的人物，我们今天虽然已经看不到人力车的身影了，但是旧社会那些贫苦人民的生活，是我们今天所想象不到的，今天咱们就一起看一看关于人力车的一些往事。

人力车的来历：

 中国最早出现人力车是在清朝的光绪年间，它是由东洋（日本）传进中国的，在全国，北京是最早有人力车的地方。人力车在不同地区有不同的名称，在我国北方它叫洋车、"胶皮", 在南方叫黄包车、东洋车。当年慈禧太后曾坐过的铁皮车（这部车现陈列在颐和园内）是中国最早的一辆人力车。叫它铁皮车, 是因为那辆车的两个轱辘是用铁皮制成的, 没有安装胶皮里外带。这部黄色油漆的御用车, 车厢是方型的, 比较宽敞, 垫子是黄龙缎子做的。自慈禧用的铁皮车出现以后，街市上就陆续出现了铁皮车, 形状大致相同，颜色一般都是黑色或棕色的。直到1937 年日本帝国主义侵占华北，才出现了三轮车, 并且逐渐由三轮车取代人力车, 人力车夫也就大都改为三轮车夫了。北京出现的第一辆三轮车, 是旧官僚江朝宗乘坐的, 他坐的那部车是日本人赠送的。到1949年全国解放, 人力车才完全消失。

人力车的构造：

日本的人力车都是黑漆的, 轮子高、车把短, 有黑色车篷。传进中国的人力车，经中国人改良后，大都漆棕色油漆, 轮子小, 车把长，雇主在后排座椅上乘坐要比日本原装的更为舒适。人力车必须要安装车灯, 普通车辆装两只灯, 阔气的车也有装四只灯的, 有的车还装有后尾灯。车灯最初是蜡烛灯，后来改为电石灯, 也有点煤油灯的。车上还必须安装铜喇叭或脚铃。喇叭安装在车把上, 由车夫手捏发声, 脚铃则由坐车的主儿用脚踏发出叮当声。自用车大多安装一只脚铃, 也有少数拉八大胡同（北京前门外煤市街附近一带妓院区）妓女的车, 安装双脚铃。脚铃是从外国进口的, 铃声特别响亮。夏天车上有用帆布做的防雨篷, 冬天挂棉暖篷。暖篷用黑布或蓝布加棉絮制成。讲究的车, 在车厢、车把上镶嵌黄白铜花活。包月车, 冬天有自备毯子, 专为坐车的主儿包腿防寒，夏天有黑纱篷和苫布为坐车的人遮阳。