航空学之父—凯利爵士

在热气球的发明后，经历长期研究出现了可以驾驭的飞船，在大家以为似乎这就是未来的飞行机器时，却有一位英国工程师凯利(Sir George Cayley)并不这样想。他平借着独到的眼光和许多巧妙的试验中学习到翅膀如何产生升力。连近代著名的气动力学家冯卡门(Von Karman)也提到：“我们现代所知的硬式的(rigid)飞机原理是由凯利所发表的”这个设计草图被凯利刻在一枚小银制圆盘上 ，说要把这幅图永远留给子孙。

图中有方向舵和升降舵混合的控制面，虽然动力来源还是翅膀上下摆动，但这仍是非常重要的发明。在原盘背面就清楚说明为了使飞机飞行必须升力大于重量，且推力大于阻力。这是首度有人把升力来源和推进动力分开说明，他也把气动合力分离成升力和阻力。他就曾在《尼可生自然科学期刊》（Nicholson Journal of Natural Philosophy）出版了航空论文《在空中航行》（On Aerial Naviation）。当中提到“解决这个整个问题的关键在于制造一个表面，利用这个面所受到的空气阻力，行程支撑动力主体的浮力”。因为他的“固定翼”概念而开始有了现今飞行器的架构出现。韦尔伯莱特也说：“乔治凯利爵士将飞行科学带入一前所未有的新境界”。在凯利逝世时，欧洲可说是身处在动乱的大时代，但是航空的进步还是一直持续的进步着。