下周五“南海一号”进“水晶宫” 铜墙铁壁护宝贝(图)

“南海Ⅰ号”昨日正式出水,但是接下来的保护工作更为关键。如何避免外部环境改变影响古船?如何让古船在新家里好好安居?这都成为关心古船的人们心中的疑问。
据打捞古船的工作人员介绍,打捞古船的沉箱全部出水后,拥有15~20吨拖力的德鹏号拖船将拖着“南海Ⅰ号”,驶向水晶宫。船长何建文说,全程大约36海里,估计需要12小时的航程,“南海Ⅰ号”完全入宫将还需等待3到4天时间。
而负责研究水环境保护古船的中大教授徐润林表示,下月水晶宫供水方案将最终完善并正式实施,保证古船在水晶宫内不会水土不服。
关于古船的保护问题,时报记者专访了广东省文物考古研究所水下考古研究中心主任魏峻,此次“南海Ⅰ号”打捞过程中水下考古方面负责人。
投资2亿物有所值
问:公众中,有一部分声音质疑此次花费2亿多元人民币去打捞一艘古船是否值得?
答:关于打捞费用要分开算,2亿多是包括建博物馆的,实际整体打捞费用只有7100万元。花7100万用来保护这么珍贵的文化遗产,不值得吗?因为这条船保存得非常好,它是这个时期整个世界范围内发现的船体最大、保存最好的古船。
船上的文物也非常丰富,我们现在保守估计,船上的文物有6~8万件,这么多文物,即使从它的市场价来说,现在这点投入也是非常值得的。
古船保护重点保泥保水
问:古船已经打捞上来了,下一步准备怎么办?
答:进入水晶宫之后,我们会对水晶宫的水环境进行人工控制,达到最有利于古船保护的环境。
问:大概要到什么时候拖运进水晶宫?
答:如果海况允许的话,随时可以出发。从打捞地点到博物馆码头大概需要半天左右时间。
问:预计什么时候能正式进馆?
答:28日之前,因为最后的进馆仪式放在28日。这几天还要看风浪,对风浪要求比较高的主要是进入码头的对接,就是运送船的平台要跟码头的面平齐才能拉得过去,不能有一点错位,不管哪一边高都不行。
问:在进馆之前,如果运输船在海上遭遇比较大的风浪,有什么应对措施?
答:我们之所以选择在这个时候将古船出水和拖运,实际上是对天气因素进行了综合考虑的。之前我们咨询了气象部门,在这一段时间内,天气会是比较好的。气象预报说最近有弱冷空气,但这对海面的风浪影响也不大。而且,古船拖轮应对5级风是绝对没有问题的。
问:水晶宫目前尚处在紧张施工之中,在28日之前这几天时间内,把古船拖进去,里面的条件和设施能确保文物的安全吗?
答:古船进馆后,对它的保护主要是保泥、保水,只要沉井里的泥不泄漏就行。
事实上,古船里的泥具有相当的硬度,当时打捞时,沉井下压后是很难压进海底的,说明古船周围的泥是很硬的,这样泥浆就很难从缝隙中漏出来。而且,我们之前就对沉井底部的缝隙进行了加固,底梁之间原先留了15厘米的空隙,我们用专门的金属保泥板把底下封闭,并且把底托梁的接口处也用钢板来封闭。
在这种情况下,泥和水应该都是不会漏的,即使有少量的水渗透出来,通过人工补水的方式就能完全让里面处于饱和水的状态,只要处于这个状态,对文物就没什么破坏。
问:根据预定的方案,“南海Ⅰ号”入馆后,将处在一种充满海水的环境中,这还需要多久?
答:大概还要一个半月左右,因为水晶宫的其中一面墙不像一般的建筑那么简单,在南门封闭之后要做防水,里面有水就会有压力,这个很复杂,中间大概需要一个半月左右。
发掘方案正在制定
问:什么时候进行开箱发掘?
答:这不是短时间的事情,我也一直都想快点。实际上在整个项目中,进馆后最难的是文物保护,就是说怎样保证船的强度。现在船体两边都有泥支撑,特别是船舷外侧那一边,有比较硬的泥支撑,所以能让船壁保持原有状态。
虽然船壁的木质还是保持不错,但毕竟在海底浸泡了800多年,所以木质会产生变化,强度和韧度就没有原来那么高了。如果我们一旦把外面的沉箱打开,把淤泥清掉,船舷和船壁失去支撑之后,有可能发生垮塌。所以我们在打开沉箱之前,一定要想一个稳妥的方案,保证船体结构得到足够的支撑,这种支撑可能是用物理的方法,也可能是用化学的方法,在这个方案没出台之前,我们是不会把沉箱打开的。
问:就是说具体发掘时间还没有确定?
答:对。我们制定方案首先是文保方案,然后才是发掘方案,这些都要经过国家文物局的批准,不是说想挖就挖。目前方案正在做的过程中。
问:既然没有成熟的方案,之前为什么急着把古船打捞出来,是否显得有点冒险?
答:因为我们现在这种方式(把古船打捞上来)对于保护古船更有利,我们会对水环境进行调控,进馆后的水环境会比古船地点的环境更有利。
大家都知道,原来的古船地点是捕鱼区,有很多拖网鱼船在那里走,而拖网鱼船对海底的破坏是很严重的。我们现在即使有公安边防对该区域24小时监控,但还是有很多不法分子对那里蠢蠢欲动,而且发现异常后赶到现场也要40分钟,监控可能出现疏漏情况。现在,我们采取打捞上来保护的这种更稳妥和安全的方式,实际上也是保护文化遗产的一种手段。
问:那具体的开馆时间呢?何时对公众开放?
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