社科院考古研究员李毓芳：蜀道与蜀道文化遗产

蜀道是秦汉隋唐时代，首都长安与四川之间的道路。蜀道因“蜀”而得名，蜀为商周时代的方国。蜀国曾是从周武王伐商纣的八国之一，战国时代为秦所灭，以其地置蜀郡。建武元年(25年)公孙述据蜀，改为成都尹。三国时，刘备建蜀国，元以后为四川省之别称。可见早在商周时代关中已与蜀地往来，至战国时代的秦国与蜀来往更为密切。

“蜀道”之名当源于唐代大诗人李白的《蜀道难》：“噫吁戏，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”

秦汉隋唐时代都城咸阳、长安与蜀相通的道路（蜀道）有多条，其中自西向东主要有“陈仓道”、“褒斜道”、“傥骆道”和“子午道”等，它们越过秦岭至汉中，再经“金牛道”至“蜀”（即成都），经“米仓道”至巴中。

“陈仓道”在上述“蜀道”之中时代较早。“陈仓道”因“陈仓”而得名。陈仓为春秋秦邑，秦置陈仓县，治所在今陕西宝鸡市东二十里渭水北岸。《水经注·渭水》记载：“（陈仓）县有陈仓山，山上有陈宝鸡鸣祠。”《史记·封禅书》记载：“文公获若石云，于陈仓北阪城祠之。”

陈仓道自陈仓（今陕西宝鸡市东）西南行出散关（又名大散关），散关一说因临古散谷水而得名；又一说散关所在地西周时为“散国”，西周青铜器有“散氏盘”，其上铭文“散氏”与“散国”有关，铭文中又有“周道”，应为西周时代路经“散国”的关中周王朝与蜀之通道。散关位于大散岭上，古为兵家要地。散关遗址在今宝鸡市益门乡二里关村西，东汉建安二十年(215)曹操伐张鲁、蜀汉建兴六年(228)诸葛亮伐魏等军事活动均出入或据守此关（散关）。陈仓道自散关，经观音堂、黄牛铺、草凉驿至凤县，在凤县出现了两条道，一条道是自凤县折向东南，经三岔乡、南星乡至留坝县褒斜道，这条道又称“连云栈道”；另一条道自凤县经两当县、徽县、青泥岭、白水江、老爷岭、略阳、煎茶岭、白马关至勉县入金牛道。《史记·高祖本纪》记载：公元前206年“汉王用韩信之计，从故道还，袭雍王章邯。邯迎击汉陈仓，……汉王遂定雍地，”还定三秦，即此道。陈仓道亦称“故道”。

褒斜道是秦汉以来关中与四川之间十分重要的通道，其道因取褒水、斜水两河谷得名。

褒水上源名紫金水，出今陕西太白县东南太白山，西南流经留坝县，至勉县东、汉中市西入汉水。西周时有褒国，在今陕西汉中市西北褒城镇东。《国语·晋语》记载：“周幽王伐有褒，褒人以褒姒女焉。”《史记·周本纪》亦载：“幽王嬖爱褒姒。”《索隐》：“褒，国名，夏同姓，姓姒氏。”

斜水亦名斜谷水，即今陕西岐山县南渭水南岸支流桃川河、石头河。源出太白县南太白山，东北流至岐山县南入渭河。

《史记·河渠书》记载：汉武帝时期“有上书欲通褒斜道及漕事，下御史大夫张汤。汤问其事，因言："抵蜀从故道，故道多阪，回远。今穿褒斜道，少阪，近四百里"，而褒水通沔，斜水通渭，皆可以行船漕。”为了加强都城长安与四川地区的联系，增加都城的粮食储备，计划的从汉中向关中的漕运之事没有实现，但褒斜道开通了。褒斜道的开通，减少了陈仓道的“多坂”与“回远”，缩短了关中与蜀地的交通距离400里。西汉中期以后，褒斜道成为秦蜀之间的主要使用道路。

褒斜道自今陕西眉县沿斜水及其上源石头河，经今太白县，循褒水及其上源白云河至汉中。长四百七十余里。五代以后，北段（斜谷道）废，由南北上者，自褒谷入陈仓道，出散关至宝鸡。

褒斜道东部是傥骆道，傥骆道亦称骆谷道，《新唐书·地理志》记载：“有骆谷路，南口曰傥谷，北口曰骆谷。”傥骆道自今陕西周至县都督门向西延入太白县黄柏源乡，沿清水河，经偏桥子、核桃坪、古字梁、杨家院，至二郎坝乡的大坝、田坝、高家坝、二郎坝折向南，入石塔河沟上山，又经石板沟、石桥、凉桥翻越秦岭入洋县南至今洋县以北的傥水谷口。此道始于三国，盛于唐代，德宗避朱沘、僖宗避黄巢，均由此路至汉中、四川。五代后渐荒废。

子午道秦时已有，《史记·张仪列传》之《正义》引《华阳国志》记载：“秦遣张仪从子午道伐蜀。”，《汉书·王莽传》记载：“莽以皇后（莽女）有子孙瑞，通子午道。子午道从杜陵直绝南山，经汉中。”从汉中再至四川。子午道作为经汉中入四川的道路，一直沿用至唐代。

在秦岭南麓，与上述四条蜀道相连，通往四川的道路主要是金牛道，此外还有米仓道等。

金牛道亦称石牛道、剑阁道，是古代陕西汉中盆地和四川盆地间的主要交通路线。自今陕西勉县西南行人蜀，经广元市而至剑阁县。其具体走向是自五丁峡、过五丁关、滴水铺、宁强、牢固关、黄坝驿、七盘关、神宣驿、明月峡、朝天峡，沿嘉陵江峡谷东岸峭壁，过大小漫天、龙洞阁、千佛崖到广元，又经剑门、梓潼、绵阳、德阳到成都，自汉中到成都全长约1200余里。

米仓道为汉中入四川的又一交通路线，因米仓山而得名，米仓山一名仙台山，又名玉女山。在今四川北部与陕西边界上，西接摩天岭，东连大巴山。东西走向，海拔1500～2200米，为汉水与嘉陵江分水岭。自今陕西汉中市南行，循汉水支流濂水河谷，翻越米仓山而进入四川至巴中。

秦汉隋唐时代，关中与蜀地穿越秦岭的交通，主要是“栈道”，故《史记·范睢蔡泽列传》说“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦。”在战国时代，千里栈道连接了关中的秦国与蜀地，从而也使秦国成为当时的强国，是其日后统一六国的重要条件。栈道是“蜀道”的独特风景线。保存至今的蜀道栈道及其附近的古代石刻，在古代道路文化遗产中最具特色，它们应该是蜀道作为文化遗产的重要物质载体。关于蜀道栈道及其相关石刻的考古工作，过去开展过一些，学术界有所了解，但是距离全面掌握蜀道栈道及其相关石刻内容、深刻认识其历史价值、科学价值、艺术价值还有许许多多考古工作要进行。

陈仓道由宝鸡市渭滨区向南延人本县黄牛铺镇，沿嘉陵江，至凤州乡折向东南，经三岔乡、南星乡至留坝县，全长约90公里，全线发现栈道遗址及摩崖题刻10余处（长桥栈道遗址、仓坪栈道遗址、心红铺栈道遗址），其中凤州东南一段又称连云栈道。由留坝县，沿北栈河、褒河，经庙台子、城关、姜窝子、铁佛殿、马道、青桥驿等乡、镇至汉台区。境内全长约70公里，分布有栈道、栈桥等遗址数十处（石峡沟栈道遗址、强龙垭栈道遗址、八里关栈道遗址）。

褒斜道是“蜀道”之中保存栈道遗址及其它遗迹最多的一条古代道路。

褒斜栈道名北栈道，其太白县王家璦至鹦鸽乡，五代以后斜谷道废，自褒谷以北由故道出散关。褒斜道自留坝县柘梨园乡向北延入太白县，沿红岩河、石头河分布，经王家堎乡、白云乡，至嘴头镇折向东，翻越山梁进入桃川乡，再折向北，经鹦鸽乡伸入岐山县。本县境内全长约110公里，全线发现栈道、栈桥等遗址近10处（王家堎乡的吊坝栈道遗址、油房坪栈道遗址、西坝栈道遗址、铁炉沟口栈桥遗址，白云乡的古迹街栈桥遗址），其中王家堎乡段的遗迹分布密集，保存较好。

五代以后斜谷道废，自褒谷以北由故道出散关，褒斜道自汉中市汉台区向北延入留坝县，沿褒河、红岩河河谷分布，经青桥驿、马道、铁佛殿、姜窝子、南河、柳川、江口、柘梨园等乡、镇进入太白县。境内全长约95公里，全线分布栈道、栈桥等遗址近40处。

留坝县褒河乡褒斜道石门位于褒斜道褒谷南口西岸，是世界上最早的人工开凿隧道之一。一般认为始凿于东汉永平六年（63年），采用“火焚水激”法，历时三年凿通。石门呈洞状，南北向。有东汉至明清时期的摩崖题刻百余方，其中7方凿刻或镶嵌于隧道内壁，其余位于石门附近的崖壁及河中巨石上。题刻内容大体分为三类：关于修凿褒斜道及石门；关于修筑山河堰等；题诗、题名、题额等。著名的有“鄐君开通褒斜道”、“杨君石门颂”、“石门铭”、“修山河堰记”等，以汉魏刻石为主体的13种题刻，世称“石门十三品”。1974年修褒河水库时，将包括“十三品”在内的17方摩崖石刻搬迁至汉中市博物馆。现石门隧道及其它摩崖题刻均被褒河水库淹没。

“鄐君开通褒斜道”题刻（东汉） 原在石门南洞右侧崖壁上。内容为记载永平六年（公元63年）至永平九年汉中太守鄯君（佚名）及其部属王宏等，率广汉、蜀郡、巴郡刑徒2000多人开通褒斜道258里的历史。题刻广阔，大书深刻，笔阵森严，气势雄峻，是代表东汉书法的鸿篇巨制。

“石门颂”题刻（东汉）原在石门隧道内西壁，汉中太守王升书刻。其书法洒脱劲挺，为汉隶上品。

“石门铭”题刻（北魏）原在石门隧道内东壁，内容记载褒斜道废弃，石门因而闭塞，梁、秦二州刺史羊祉奏请改道，左校领贾三德率部下及刑徒万余人修复栈道，至永平二年峻工一事。王远撰书，武阿仁刻。其内容及书法均为石刻铭文中的佳作。

“衮雪”题刻　原在石门南约250米、褒河水中一巨石上。此处多石，水浪冲激，状若雪花飞溅。题刻幅宽1. 48米，高0.67米。横刻隶体“衮雪”二字，传为曹操所书。

栈道是中国古代交通史非常特殊的一种道路，其中尤其以“蜀道”之栈道最为凸出。由于“蜀道”之栈道修筑于危岭峭壁，其难度之大从唐代文人欧阳詹《栈道铭》可见一斑，其载：“惟兹地，有川不可以舟涉，有山不可以梯及。粤有智虑，以全元造。立巨衡而举追氏，缒、纑以下梓人。猿垂绝冥，鸟傍危岭。凿积石以全力，梁半空于木棚。斜根玉垒，旁缀青泥。截断岸以虹桥，绕翠屏而龙绕。坚劲胶固，云横砥平。总庸蜀之通途，绕歧雍之康庄。”

“蜀道”及其“栈道”作为文化遗产有着其独特性、唯一性，保护好蜀道及其栈道是我们的历史责任！