黄河博物馆新馆主体完工 旧馆三套拆改方案待定

　　由于影响到地铁一号线紫荆山站的建设，黄河博物馆要拆迁的传闻一直在坊间流传。昨日，记者在采访该馆馆长王建平时获悉，新的黄河博物馆主体已经完工。新馆投入使用后，旧馆将交给郑州市管理。他建议老馆最好不要拆除，为郑州市的中心城区保留一处优秀的建筑。

　　曾经辉煌现状有点冷清

　　昨日上午，记者来到黄河博物馆。该馆的北侧展厅已经被一家房地产开发公司租用，改为售楼部。南侧展厅免费对公众开放。展品为环形布置，从进口到出口可以看到黄河概况、灿烂文化、古代治河、历史灾害、治黄成就(黄河防洪、水资源管理与利用、水土保持)、生命黄河等6个主题单元。展品以图片居多，配以少量的文物标本、模型等。与郑州市许多新建的博物馆相比，展出规模和设施都显得落后，记者参观时，整个展厅只有记者一人，一些具有声光电功能的展品也没打开，显得比较冷清。

　　在中厅有两个女孩正在值班，记者询问她们黄河博物馆是否要拆迁时，她们称没听说过，博物馆也没接到通知。

　　展厅后面为一排办公用房，只有一层，红瓦黄墙。记者在馆长室见到了馆长王建平。“现在参观的人少了，当年还是可以的，每年都要接待五六万人。”他介绍说，“1957年，黄河博物馆建成，当时是水利部唯一一家博物馆，从那时开始就不停地举办各类展览，接待了包括国家领导人毛泽东、刘少奇、朱德以及外国元首、社会知名人士、著名科学家等在内的数百万国内外观众，社会效益还是很好的。后来各种展览馆、博物馆越来越多，尤其是省博物馆建成后成了重点对外接待的博物馆，黄河博物馆的接待量才越来越少。”

　　宝贝不少绝大部分都在库房

　　“咱们的展品只有展厅里陈列的那些吗?”记者问道。“当然不是。我们的库藏展品有1万多件，但展厅太少，无法陈列，再加上博物馆地处闹市区，早年又发生过展品被盗的案件，所以绝大部分展品都放在了库房。很多展品没有做文物鉴定，但如果鉴定了，我敢肯定能成为国家一级保护文物。”

　　在展馆后面南侧的一小片空地上，王馆长指着两块石碑让记者看。首先是“花园口堵口纪念碑”。该碑为四碑合一，呈方形布置，其中一块碑上刻有“济世安澜”4字，署名为“蒋中正”;另一块碑上刻有“安澜有庆”，署名为“行政院”，据说为当时的行政院院长孙科题写。

　　另一块石碑为清代河道总督、著名金石学家、古文字学家吴大徵亲笔撰写的《郑工合龙处》碑，碑首刻有龙形，它是证明光绪十三年(1887年)黄河在郑州下汛十堡东决口、堵复始末的唯一实物，并与“是年河决南泛，夺流由贾鲁河入淮，十五州县受灾，灾民180万人”的史料相印证，据称这项堵复工程花费了清政府当年财政收入的四分之一，这块碑是研究黄河特大堵口工程的重要参照。

　　黄河博物馆的馆藏展品共包括历史文物、自然标本、书画、历史图片、音像制品五大类藏品，总计1万余件。其中有宋金时期黄河堤防界碑，是国内目前仅见的古代黄河堤防修筑、管理的实物见证;清·《中原黄河工程图》(卷)，是一件融历史、科学、艺术价值为一体的珍贵藏品;还有故宫赠送的3件唐三彩;世界上最厚的黄土层标本，黄河流域彩陶器，古生物化石以及吴作人、范曾、欧阳中石等书画名家的作品等诸多珍品。

　　在展馆与办公房之间的空地上，有十几棵二三十米高的泡桐，两人才能环抱。还有两棵近20米高的桂花树。王馆长介绍说：“郑州市这样大的桂花树非常少见，它们已经被列入郑州市古树名木的名录。”

　　黄河旁边新馆主体已经完工

　　靠现有的展馆，要想展出1万多件展品是不可能的，况且，现有的展厅也不具备防盗功能。

　　据王馆长介绍，他们已经通过置换的方式，在迎宾路和郑花路交叉口的东北角建设新的黄河博物馆，目前主体已经完工。新的黄河博物馆将具备河流自然博物馆、水利科技博物馆、人文历史博物馆等诸多功能，既包含黄河自然的特征，又有浓郁的人文因子。展厅将更具现代化，计划用大量的“动态”情景以及“4D动感电影”等展示黄河的形成、洪水、堤防决口、调水调沙等，观众可以在新馆里“一览历史春秋”。

　　据了解，新馆占地7万多平方米，处在占地15万平方米的绿化公园内，且距黄河和花园口风景游览区不过3000米。王馆长告诉记者，因为后续建设资金尚未到位，新馆何时能对公众开放还不好确定。

　　馆长建议原址原貌保存旧馆

　　针对坊间流传的黄河博物馆即将拆迁的传闻，王馆长表示，他们也十分关心这个问题，但由于他们没有参与紫荆山站的规划，规划建设方案他们也不了解，最终黄河博物馆的命运如何，现在还是个未知数。

　　他告诉记者，先前曾有施工队到博物馆院内进行勘探测量，后来也有单位给他们下过拆迁通知书，要求他们拆掉南侧部分办公房。但他都拒绝了。“2008年，我们馆被确定为省级文物保护单位，所以拆不拆我们也做不了主，要有文物部门的审批才可以。”

　　王馆长说：“现在旧馆归黄委会管理，由于置换，新馆建成后，旧馆将交给郑州市管理。照理说和我们无关了，但作为省级文物保护单位，本身的建筑又是(上世纪)五十年代很有特色的老建筑，我们很希望旧馆能够保存下来。毕竟郑州市有特色的老建筑本来就剩下不多，中心城区就更少了，保留下来很有意义。

　　“坊间还流传着将博物馆暂时拆掉，待紫荆山站建成后按原物复建的说法，其实这种做法我们认为是行不通的，因为旧馆属于砖石结构，如果拆掉的话，这些砖石很容易破碎，地基也是如此，如果拆掉，是不可能原样复建的。

　　“如果旧馆馆址的位置不是车站出入口，最好的办法就是对旧馆进行加固，做到不影响站点地下施工，对原有规划进行适当调整，保留旧馆的原址原貌。”

　　决定命运三套方案等待批复

　　昨日下午，记者联系了郑州市轨道公司，希望能了解到黄河博物馆的拆改情况。轨道公司负责拆迁工作的工作人员王健告诉记者，目前黄河博物馆的拆改方案还在论证中。“因为黄河博物馆是文物级建筑，所以拆改还需上报国家文物局。”王健告诉记者，对于黄河博物馆的拆改，轨道公司一共制订了3套方案：在此次建设中拆除，工程完工后恢复重建;不予拆除，建设中对建筑主体进行保护性施工;利用周围区域，进行建筑主体平移。目前这3套方案都已上报国家文物局，正在等待批复。最终选择哪种方式，由国家文物局定夺。他还表示，紫荆山站拆迁影响到建筑及地面附属物，近期还要召开拆迁说明会，向公众公布。

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　　1954年冬，为配合全国人大一届二次会议审议《黄河治理规划》，黄委会成立了“治黄展览会”。1955年，“展览会”在郑州、北京、天津和黄河流域举办巡回展览，黄河博物馆由此发端。1956年，黄委会开始兴建现馆，1957年7月，馆舍建成后定名为“治黄陈列馆”，是当时全国仅有的30多个博物展览馆之一。1972年10月，馆名改称“黄河展览馆”，郭沫若先生题写馆名。1987年6月，随着治黄事业的发展需要以及馆藏文物标本资料的增多，又改馆名为“黄河博物馆”，舒同先生题写馆名。

　　旧馆命运等待国家文物局最终定夺