据了解，这处粮仓遗址位于中华里一带的长江边，由7个70米长的粮仓组成，个别部位残存有半米高的墙体。据上海交大的刘士林教授介绍，镇江位于长江和大运河的交汇点，是江南运河的起点，唐宋时太湖和钱塘江地区的漕粮、贡赋，都由江南运河运至镇江，再转运北方，镇江因而被称为漕运咽喉，年运输量可达150万石。镇江港是粮食中转的大港，因为水位有落差，长江的粮船到镇江，要等待涨潮才能通过京口闸进入大运河镇江段，因此必须在此建立粮仓。北宋在镇江设立转般仓，南宋设立大军仓，镇江成为粮食仓储中心。南宋时期，镇江港漕粮仓储为鼎盛期，储存能力在240万石以上。史料记载当年粮仓规模最大时盖有仓敖74座，直至清代才废弃。
而此前发现的元代石拱桥名为拖板桥，长约35米，早在南宋时就已存在。元代及以前的石拱桥已非常罕见，而拖板桥更是“来历不凡”。唐、宋、元时期大运河从镇江城中穿过，当年众多运河桥都已湮灭，只有拖板桥重新被发现，成为镇江穿城运河及其桥梁的代表性标志。
根据考古发现与文献对比考证，这处粮仓很可能就是转般仓和大军仓遗迹，宋、元、清三个朝代的遗迹丰富了古代镇江作为转运港口的历史，对于大运河申遗和大运河文化遗产保护也具有特别的意义。
