驼峰航线悲壮空难封将亮相泓盛邮品秋拍

（正面） （背面） 王国书(George Wong)生前照片

　　这是一封自1944年12月23日由福建省同安县寄往美国纽约的西式航空挂号实寄封，收件人是纽约的美国公理会差会秘书Potter博士，寄件人则不详。而此时正值“豫湘桂”战役胶着的时刻，湘、桂、粤三省占当时大后方工业的1/3的工厂尽丧敌手，东部沿海省份中的36个机场、7个空军基地、146个城市等共计20余万平方公里的土地也都相继沦陷。同时湖南、广西、江西、福建、广东等多省邮路被迫中断，汉粤铁路、湘桂铁路也完全被日军封锁，东部沿海沦陷区和西南大后方往来的邮件只能通过湖南邮工创建的步班秘密军邮邮路中转。战役中，军邮随军情变化，与普邮取得联系，共同维持着邮运的畅通①。

　　同安县附近的邮运中心---厦门市已于1938年5月13日沦陷，鼓浪屿的出海通道也被日军舰船封锁，这封信想走海路到美国，自然门都没有。情况紧急，12月26日信件被转至福建漳州，希望能通过漳州的湘赣闽粤边区的秘密邮路转到重庆，因为信件若能平安抵达重庆，那么就有希望从重庆搭乘飞机飞往昆明，再从昆明搭乘经驼峰航线的飞机抵达美国。

　　经过20天2000多公里的艰难险阻，信件于1945年1月15日抵达重庆，并计划在当晚搭乘飞往昆明的飞机。

　　1945年1月16日凌晨，一架满载珍贵丝绸和重要军事函件的美国道格拉斯C47运输机从重庆飞往昆明，这是由英国王牌飞行员王国书(George Wong)驾驶的中国航空公司的第93号航机。然而，那一夜天气变化莫测，尽管飞行员已经开足马力，但在狂风、暴雪和强劲气流面前，这架C47犹如一粒随风飘逐的微尘，最终在离昆明仅100公里远的“牯牛山”上撞山坠毁。那一刻，93号航机机长王国书及另外两名机组成员全部遇难，弹药箱、药品盒、丝绸、军事函件和燃烧的飞机残骸犹如天女散花般飘落下来……

　　飞机残骸被搜救队运回昆明，这件带有丝丝血迹的信件被捡回巫家坝机场的航空邮运大队。由于飞机失事导致信件破损以及邮运时间的延迟，信封正背面上均被盖上“中航第93号机失事坠毁拾获残余邮件”黑色方框戳记及1945年1月29日昆明(庚)点线戳。随后信件被贴上“邮局代封”条，于1945年2月7日从昆明销戳再次航空挂号寄往美国。   

　　1945年3月14日信件来到美国迈阿密市，经过中转这封用生命护航的信件总算在3月16日抵达纽约，而信件中的珍贵信息也被及时传递。

　　而今天，这封履行完使命的信封，在海外漂泊近70年后，终于又回到了中国，回到了这块让她起航的故土上。

　　这也许正是93号航机3位机组成员在天堂的祈愿！