国家文物局考古工作船建造合同签字仪式举行

　　10月24日，国家文物局考古工作船建造合同签字仪式在北京举行。国家文物局副局长顾玉才，中国外运长航集团党委常委姚荣建等相关负责人出席。
　　
　　顾玉才和姚荣建在签字仪式上分别发言。顾玉才指出，考古工作船的建造对国家海洋权益保障及水下考古工作贡献颇大，受到中央领导的重视和有关部门的关心，工作船的建造，将与南海西沙永兴岛水下考古工作站的建立，及海南岛南海水下文化遗产保护基地的建设配套进行。他希望造船、监理、设计各方，同水下文化遗产中心精诚合作、高度重视、加强协调，及时完成，为文化遗产保护事业和维护国家海洋权益发挥积极作用。姚荣建感谢国家文物局的信任，表示一定要坚守诚信，加强与国家文物局沟通，高标准、高质量、高效率地完成国家第一艘水下考古工作船的建造。
　　
　　国家文物局办公室主任朱晓东和重庆长航东风船舶工业公司总经理何喜云分别代表双方在考古工作船建造合同上签字。
　　
　　考古工作船的设计任务由著名船舶设计单位中船重工701研究所承担，经过激烈竞标，具有较强综合实力及完善造船体系的重庆长航东风船舶工业公司获得了建造任务。考古工作船将使用全电力推进动力方式，排水量860吨。通过配置的专业设备，将能够借助物探手段准确发现、确认、定位水下遗址，为下一步的发掘、保护提供准确的信息；按照水下考古操作规范，对水下遗址进行及时调查、探摸、记录、清理、考古发掘、提取等工作；开展出水文物的及时处理和保护工作。考古船将代表国家水下考古形象，向公众有限开放、展示。
　　
　　按照工作计划，考古船将在2013年年底交付文物部门，在完成相关的测试、调校后投入使用。
　　
　　我国沿海海域内存在大量水下文物，这些文化遗产具有很强的历史价值和国家属性，在维护国家主权和领土完整、保证国家文化安全等方面发挥着不可替代的作用。自上世纪80年代以来，我国水下考古工作已经取得了巨大进展，建立了专门机构和专业队伍，开展了大量工作。然而，这些水下文物仍然面临着被盗捞、破坏和非法贩卖的危险。同时，水下考古由于没有专业船舶，工作一直难以高效开展。设计、建造专用的水下考古工作船，对水下考古事业的发展和水下文化遗产保护具有重要意义。（ 中国文物报  实习记者 李梦静报道）