大运河文物身埋小区停车场遭碾压

2015-05-06 15:37:05 来源：北京青年报已浏览次

土桥村、城铁土桥站、东六环土桥新桥，通州有不少以土桥命名的地方。但真正的土桥却隐没在一个现代社区里，长年被埋无法示人。

3月16日，本报曾报道海淀的肖家河古桥藏于地下三十余年，专家已递交文物认定申请。

通州的土桥即便有文保单位的身份，也未能摆脱被埋的命运。

现状

仅剩两段桥栏杆露出地面

北京史地民俗学会副秘书长梁欣立介绍，京杭大运河北京段有一座广利桥，就是北京人俗称的通州土桥。

梁欣立走访过北京的240多座古桥，通州土桥的保护状况，让他颇感无奈。

近日，记者和梁欣立来到通州张家湾镇的土桥村，如今这里已成为现代化的小区。在7号和8号楼之间的砖石地面上，卧着一尊2.3米长的青石巨兽，背披鳞片、长尾回蜷，有一股不怒自威的霸气。梁欣立称，这是一尊明代遗物。

小区里的老住户都知道这叫镇水兽，它的西北侧有两段条状石头，高出地面约10厘米，行人很难注意到。

梁欣立表示，这就是著名的通州土桥，“露出来的那两段是桥栏杆，其余部分都埋在地下”。

区级文物没挂文保标志

早在1959年，土桥及镇水兽即被列为（通县）县级文保单位，现在不仅是通州区级文保单位，也是京杭大运河北京段的登记文物。但记者在现场没有看到任何文保标志，更不见有保护措施。古桥所在地现在是小区停车场，司机驾车若不注意，很容易从桥栏杆上碾压而过。

眼前的景象，让故地重游的梁欣立连连叹息。他上次造访土桥村是13年前，当时的土桥还未被彻底掩埋。小区多位老住户回忆说，早年间河道里鱼虾肥美，土桥下方可行船。但随着河道荒废，此情此景已不复存在。

探因

修建楼房古桥被埋

从昔日车船往来穿梭，到今天被埋藏地下，土桥如何成了这般模样？记者通过查阅资料，大致勾勒出这一演变过程：

《北京名胜古迹辞典》记载，嘉庆七年（1802年）以后，北运河改道，土桥渐废。《通州文物志》记载，土桥下的河道遗址，于1998年被张家湾镇政府下令填塞，桥洞、记事碑被掩埋，且将镇水兽放至地面。

据梁欣立介绍，2000年修建京哈高速经过土桥村时，施工车辆把多余的土方卸在干涸的河道内，填平了河床。这使得桥体被埋，只剩桥面两段高约1米的栏杆和一只镇水兽。从他2002年在现场拍摄的照片看，土桥两侧的栏杆尚能完整示人。

照片显示，每段桥栏杆由三块青砂岩栏板组成，上面雕刻着素面海棠池纹，看上去优雅大方。梁欣立称，当时的土桥上还可行车，但桥面以下部分已看不到，曾经的河道成了一片庄稼地。“大约在2004年，土桥村变成了小区，土桥的栏杆又被埋了一部分，所幸没有被全部掩埋或彻底拆毁。”

提议

建下凹式古桥公园

对于土桥的保护现状，梁欣立提议可建成“下凹式的古桥公园”。他判断，现在桥面可能在地下1米处，再向下约2米便能看到桥洞，“也就是下挖3米，就能让土桥的原貌露出来”。

他还提到，桥的东北侧有文字石刻要发掘，还应配以排水设施。这样修建后，可为居民提供一个休闲公园，提升小区的文化底蕴，最大程度发挥文物价值。

梁欣立举例，通州三教庙的泮桥，就是做了下凹式的改造，供游人参观。

回应

将立碑安装护栏

张家湾镇政府文体中心负责土桥文保工作的范女士称，今年年初已将土桥的保护工作列入计划，“将在土桥及镇水兽四周修建护栏，立碑明示”。

对于土桥被埋的现状，她解释说暂时的掩埋是历史问题，也是一种保护方式。至于何时让土桥重见天日，范女士称还没有相关规划。

古桥被长年掩埋，北京石刻艺术博物馆副研究员刘卫东认为，这么大的一座石桥，原来是在外面呼吸，你给它埋了起来，环境的变化肯定对文物有损害。而且当地是因桥得名，土桥又是文保单位，掩埋文物的做法肯定不妥。

土桥正名广利桥，初建于元代，是京杭大运河北端码头张家湾入大都城的重要桥梁，初为木架铺板，板上铺夯灰土，因车马过往不分昼夜，灰土时毁时铺，遂俗称土桥，土桥村也因此得名。明初，土桥改建为石桥。清乾隆四十二年（1777年）重修，为南北向单孔平面石桥，长10余米、宽近6米，嵌重修记碑一块。

相关法规

《中华人民共和国文物保护法》第四条：文物工作贯彻保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理的方针。第九条：各级人民政府应当重视文物保护，正确处理经济建设、社会发展与文物保护的关系，确保文物安全。基本建设必须遵守文物保护工作的方针，其活动不得对文物造成损害。

《中国文物古迹保护准则》第4条：文物古迹应当得到合理的利用。利用必须坚持以社会效益为准则，不应当为了当前利用的需要而损害文物的价值。发挥文物古迹的社会效益，首先要通过有效的保护手段，真实地展示其自身的历史形象。对文物古迹保护的质量，是衡量保护水平的重要标准之一。

责任编辑：小明

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