运河遗址应该原样存活、修复

2014-07-02 16:30:43 作者：孙行之来源：第一财经日报已浏览次

在阮仪三看来，大运河保护中存在着问题。

在参与规划丽江、平遥、西塘、平江路等古镇的过程中，“修旧如旧、保持原生态”一直是阮仪三倡导的理念。面对依旧具有交通运输功能的大运河，阮仪三认为，一些城市忽略了保护，而着力于新建。在对大运河沿线40多座城镇的考察中，他为很多城镇依旧保有精彩的文化遗存而高兴，却也为那些遗存在一些开发项目中遭到破坏而痛心。

对于一些城市保护大运河的措施，他也持有不同看法：“运河与城市的关系还应该重新探讨”。为此，他曾经屡次向相关规划专家、政府官员进行呼吁，结果却不尽如人意。

2005年，阮仪三曾经参与由国家文物局牵头的大运河申遗项目，做了一些调查研究之后，却因理念差异于2006年退出。

第一财经日报：你曾经在大运河申遗之初参与到这项工作中，但做了一段时间以后没有继续参与，为什么？

阮仪三：大运河开始申报的时候（2005年），我感到当时的调查是比较粗糙的。因为我对古城镇的研究比较深入，就动用基金会的力量去运河沿岸调查古城镇。2006年，我发动学生一起对运河沿岸164个点、40多个城镇进行了考察。当时一起考察的学生有20多个，主要以硕士、博士为主。结合申遗的要求，调查结果无偿提供给申报委员会，并发表了简要的文章。但后来，我发现国家文物局层面发起的大运河分段保护规划是带有商业性的，各个规划局招标运作，我当时就退出了投标。

在探访过程中，我研究了南阳古镇、枣庄古镇、台儿庄古镇、扬州的弯头古镇、淮安的河下古镇、聊城古城。其中南阳古镇的风光让我尤为惊喜。这座古镇被运河穿过，其中有很多历史遗迹，我做了修复、整理。台儿庄的保护规划也是我做的，但后来它变得太过华丽，我认为那不是我的初衷。而聊城则没有采用我的规划，古城中的古遗址被拆，建造了一座新城。

日报：现在的保护除了你提到的对开发过度热情，还存在哪些问题？

阮仪三：我对关于运河的一些表面宣传也并不满意。大家对运河与城市发展关系的研究有所缺失。运河不光担负着运输的功能，它也包括很多遗址，应该原样存活、修复。但很多城市将运河沿岸作为现代城市的公园。在运河边铺上草坪、种上杨柳，我觉得很难看。

日报：那么，你的保护理念是什么？

阮仪三：我希望能够修旧如旧，保持文化遗产原生态。

日报：怎样一些事例让你认为运河沿岸一些地方的保护破坏了原生态？

阮仪三：我举一个例子，山东德州没有通铁路的时候，运河担负着重要的运输任务。后来铁路通了，因为运河与铁路平行，所以沿岸的仓库、房屋都得到了比较好的利用。包括沿岸的街巷、碉堡都还保留着，这些建筑有清代、民国的，也有一些苏联人造的房屋，很有特色，非常精彩。但我现在再回去看，这些建筑都已经被拆了。

德州城内原来有三道河，河边有杂草树木，也有破败的房子，反映的是运河的原生态。结果现在的规划又成了城市公园，完整的遗迹被破坏了。还有，淮安有一座“清河闸”，是淮河与运河交汇处的水闸，但后来被改名为“若飞”桥，真是文不对题，莫名其妙。

日报：你觉得要避免保护走进误区，第一步应该做什么？

阮仪三：应该仔细研究运河周边的历史，考虑现代设施和历史遗存的关系。

一些地方政府还是有点急功近利，目的还是政绩或是经济，而不是为了保护不可复制的文化遗产。

责任编辑：小明

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